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La nouvelle ligne de Protecteurs Datacol

La ligne de protecteurs Energy Project est une gamme complète, en évolution continue, de nettoyants pour moteur essence, diesel et gaz, d’optimisateurs de combustion, d’anti-gèle et d’instruments



Z350260

Nettoyant Diesel pour MX3000

5 lt

Le nettoyant pour MX 3000 de la ligne Datapower est un produit spécifique pour l’utilisation avec l’appareil MX 3000 Z750140 qui permet un nettoyage soigné de toute l’installation d’alimentation à haute pression ou pas, des moteurs diesel. Ce produit a été spécialement formulé pour obtenir un haut pouvoir nettoyant, une protection de tous les organes mécaniques concernés et une lubrification marquée. En effectuant tout le cycle de nettoyage avec les moteurs en fonction et à la température de service, on obtient un nettoyage beaucoup plus approfondi de tous les organes concernés par rapport au résultat obtenu avec les systèmes de nettoyage ordinaires. Tout cela est possible parce qu’en plus du pouvoir nettoyant de la formule, le procédé exploite la chaleur produite par le moteur et le mouvement des différents organes mécaniques. Il débloque, désincruste et lubrifie les pompes, les injecteurs, les soupapes et la chambre d’explosion en reportant le moteur aux valeurs optimales prévues en phase de projet.

Ne contient pas de kérosène.
Respecte la norme UNI EN 590.
Fiche technique Aller à la page vidéo
Nettoyant Diesel pour MX3000

Produit en bref

Qu’est-ce que c’est

c’est un produit nettoyant - lubrifiant pour le nettoyage de la pompe à haute pression, les injecteurs, les soupapes et la chambre d’explosion de tous les moteurs diesel sans démontage.

il doit être utilisé exclusivement avec l’appareil MX 3000 (Z750140)

Quand

il est conseillé d’effectuer un cycle de nettoyage tous les 50÷60 000 km au besoin

Come si usa

Con gli appositi macchinari Z750140 MX3000 e/o Z750200 DataInjection Cleaner

Avantages

  • L’utilisation combinée du nettoyant Z350260 et du MX 3000 Z750140 permet d’effectuer un nettoyage approfondi des organes mécaniques impliqués sans démonter ces derniers avec une simplicité et un gain de temps considérables. 
  • Ayant la possibilité d’effectuer le nettoyage avec le moteur en marche en modifiant de temps en temps le nombre de tours, on optimise le traitement car tous les composants sont sollicités en simulant le fonctionnement sur route.

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